Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Молод ты ещё и не опытен
Самолёты
- Thread starter Afank
- Start date
Afank
Well-known member
К старшим классам (я окончил школу в 1985 году) внезапно завезли одноразовые ручки "Мицубиши" и я стал писать такими вместо того кошмара за 35 коп. (8 коп. стержень, который то не писал, то протекал), а когда появились "биковские" фломастеры уже не помню. Может, как раз в то же время.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
В данном случае резолюция и подпись - компьютерное письмо которое по шаблону налагалось на разные распечатки.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Для ЮАР это нормально устраивать такие пролеты во время регби матчей.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Avherald
Самолет Boeing 737-8 MAX авиакомпании FlyDubai (регистрационный номер A6-FKF), выполнявший рейс FZ-1073 из Дубая (ОАЭ) в Тель-Авив (Израиль) со 174 пассажирами и 6 членами экипажа на борту, следовал на эшелоне FL340 (высота около 10 360 м). Находясь примерно в 130 морских милях к северо-востоку от Табука (Саудовская Аравия), лайнер за 90 секунд снизился с эшелона FL340 до высоты около 19 000 футов (ок. 5800 м); сообщается, что причиной стала драка в кабине пилотов. Был передан сигнал транспондера о незаконном вмешательстве, в связи с чем навстречу самолету были подняты израильские истребители. Впоследствии самолет выровнялся на высоте около 15 000 футов (ок. 4570 м), сменил код транспондера на сигнал общей аварийной ситуации и направился в Табук, где благополучно приземлился примерно через 85 минут после начала снижения. Капитан получил серьезные травмы в результате многочисленных ножевых ранений; второго пилота удалось обезвредить.
Самолет Boeing 737-8 MAX авиакомпании FlyDubai (регистрационный номер A6-FKF), выполнявший рейс FZ-1073 из Дубая (ОАЭ) в Тель-Авив (Израиль) со 174 пассажирами и 6 членами экипажа на борту, следовал на эшелоне FL340 (высота около 10 360 м). Находясь примерно в 130 морских милях к северо-востоку от Табука (Саудовская Аравия), лайнер за 90 секунд снизился с эшелона FL340 до высоты около 19 000 футов (ок. 5800 м); сообщается, что причиной стала драка в кабине пилотов. Был передан сигнал транспондера о незаконном вмешательстве, в связи с чем навстречу самолету были подняты израильские истребители. Впоследствии самолет выровнялся на высоте около 15 000 футов (ок. 4570 м), сменил код транспондера на сигнал общей аварийной ситуации и направился в Табук, где благополучно приземлился примерно через 85 минут после начала снижения. Капитан получил серьезные травмы в результате многочисленных ножевых ранений; второго пилота удалось обезвредить.
На фотографиях, сделанных пассажирами, видны двое мужчин — в проходе и на пассажирских креслах, — чьи рубашки испачканы кровью.
Пассажиры сообщают, что в кабине пилотов произошла драка: кто-то пытался ударить пилота складным ножом, было много крови. Какое-то время самолет был неуправляем; пассажиры помогли взять ситуацию под контроль. Нескольким бортпроводникам и пассажирам удалось проникнуть в кабину и обезвредить нападавшего, прижав его к полу. После этого управление самолетом было восстановлено.
Местные власти расследуют обстоятельства инцидента, выясняя, нанес ли один из пилотов ножевые ранения другому, а также проверяют версию о попытке самоубийства одного из пилотов путем намеренного крушения самолета.
Израильские власти начали расследование в отношении второго пилота, поскольку появляются все новые признаки того, что он пытался захватить управление самолетом с целью его уничтожения.
Представитель Израиля сообщил, что вмешались двое других пилотов, летевших в качестве пассажиров в гражданской одежде; именно они запечатлены на фотографиях с окровавленными рубашками. Один из них — гражданин ЮАР, другой — Новой Зеландии.
Силы ПВО Израиля сообщают, что капитан является гражданином ОАЭ, а второй пилот — гражданином Омана. Предполагается, что гражданин Омана пытался спровоцировать крушение самолета.
Авиакомпания сообщила, что во время полета на борту лайнера, перевозившего 174 пассажира (включая 27 детей), произошел инцидент. Из Дубая в Табук направляется другой самолет, чтобы забрать пассажиров. Позднее авиакомпания подтвердила, что причиной чрезвычайной ситуации стала драка между пилотами. Компания проводит расследование инцидента и уже уведомила о случившемся власти Израиля.
Пассажиры сообщают, что в кабине пилотов произошла драка: кто-то пытался ударить пилота складным ножом, было много крови. Какое-то время самолет был неуправляем; пассажиры помогли взять ситуацию под контроль. Нескольким бортпроводникам и пассажирам удалось проникнуть в кабину и обезвредить нападавшего, прижав его к полу. После этого управление самолетом было восстановлено.
Местные власти расследуют обстоятельства инцидента, выясняя, нанес ли один из пилотов ножевые ранения другому, а также проверяют версию о попытке самоубийства одного из пилотов путем намеренного крушения самолета.
Израильские власти начали расследование в отношении второго пилота, поскольку появляются все новые признаки того, что он пытался захватить управление самолетом с целью его уничтожения.
Представитель Израиля сообщил, что вмешались двое других пилотов, летевших в качестве пассажиров в гражданской одежде; именно они запечатлены на фотографиях с окровавленными рубашками. Один из них — гражданин ЮАР, другой — Новой Зеландии.
Силы ПВО Израиля сообщают, что капитан является гражданином ОАЭ, а второй пилот — гражданином Омана. Предполагается, что гражданин Омана пытался спровоцировать крушение самолета.
Авиакомпания сообщила, что во время полета на борту лайнера, перевозившего 174 пассажира (включая 27 детей), произошел инцидент. Из Дубая в Табук направляется другой самолет, чтобы забрать пассажиров. Позднее авиакомпания подтвердила, что причиной чрезвычайной ситуации стала драка между пилотами. Компания проводит расследование инцидента и уже уведомила о случившемся власти Израиля.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Самолет посадили летевшие пассажирами пилоты. Один из ЮАР, второй из Новой Зеландии.
Артут Хейли отдыхает.
Артут Хейли отдыхает.
Afank
Well-known member
Это были пилоты, которые должны были пилотировать самолёт обратно.
Теперь говорят, что была попытка джихадисткого теракта.
gino
Well-known member
пилоты говорят были россиянин и украинец, которые сажали самолет.
Afank
Well-known member
Капитаном самолета FlyDubai, выполнявшего 30 сентября рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив и совершившего экстренную посадку в саудовской Табуке, был пилот индийского происхождения Смит Маччхар (Smit Machchhar). Его имя приводят индийские СМИ. По их сведениям, ранее он около десяти лет работал в авиакомпании SpiceJet, а с 2022 года летает в FlyDubai.
...
По сообщениям пассажиров, в салоне находилась вторая смена пилотов, летевшая в качестве пассажиров. Один из них после нападения занял место в кабине и участвовал в посадке самолета. Британская The Times сообщила, что один из находившихся на борту резервных пилотов был гражданином Великобритании. //NewsRu.co.il//
gino
Well-known member
короче правды не узнаем)) мосад...
Afank
Well-known member
Не Моссад, а арабы, которые не захотят выносить сор из избы.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Вот вам там корм скармливают, прост ппц.
gino
Well-known member
а ты не думаешь, что Трамп, под чужим флагом, который убил бы в Телявиве кучу израилетян, и развязал бы себе руки, для продолжения войны с Ираном. Еще одно 11 сентября! В америке это всегда осеннее обострение, выборы..
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Avherald
Israel's Air Defense Forces report the captain is citizen of the United Arab Emirates, the first officer Omani citizen. The Omani citizen is believed to have attempted to crash the aircraft.
gino
Well-known member
да ты сам рыбка в аквариуме под названием, планета Земля, кушаешь свой мотыль, и не знаешь не паленый ли он.
gino
Well-known member
мы про то кто реально посадил
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Ты еще про вселенную упомяни. Но залипуха про украинца и русского в кабине это для уровня сознания даже не знаю кого.
gino
Well-known member
вот вам еще дружным надо научиться под флейту ходить и по свистку присядать и вставать)))