Самолёты
- Thread starter Afank
- Start date
Patriot
Well-known member
Очередной случай, когда опытный пилот убился об планету в ситуации, когда этого можно было и не делать.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Вот полное видео:
View attachment 1.mp4
View attachment 1.mp4
На форсаже крутить нисходящую петлю самое оно.
Что там в звуке такого? Любимые с детства слова встретились?
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
На этом показушном элементе с выводом у земли накопилось металлолома и трупов как в среднем воруженом конфлитке.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
А когда-то эти соскочили и праздновали второй день рождения.
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Это было частью программы.
gino1972
___
Идея «мёртвой петли» зародилась у Петра Нестерова ещё до 1912 года, но в этом году, будучи учеником гатчинского авиационного отряда, он уже теоретически доказал возможность её выполнения. "Воздух есть среда вполне однородная во всех направлениях. Он будет удерживать в любом положении самолёт при правильном управлении им, " — писал он. В выходившем при школе «Альманахе», выпускаемом учениками, в том же 1912 году была напечатана следующая шарада «Кто он?»:
На эту шараду Нестеров, угадавший себя в этом четверостишии, ответил так:
Лукум-Аль-Рахат
Well-known member
Предполагался же успешный вывод. Что такое штопор для пилотажного самолета? Это просто элемент пилотажа.
К тому же когда тяговооруженность больше 1 и изменяемый вектор это не только аэродинамический апарат. Это еще и ракета. Собственно, на видео это хорошо видно
gino1972
___
Вот рапорт Нестерова о первой фигуре высшего пилотажа
Согласно рапорту, лётчик на высоте 800—1 000 метров выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 метров включил мотор, поднял самолёт вверх, описал вертикальную петлю и пошёл в пике. Мотор снова выключил, выровнял самолёт и, спускаясь по плавной спирали, благополучно приземлился.
Согласно рапорту, лётчик на высоте 800—1 000 метров выключил мотор и начал пикировать. На высоте около 600 метров включил мотор, поднял самолёт вверх, описал вертикальную петлю и пошёл в пике. Мотор снова выключил, выровнял самолёт и, спускаясь по плавной спирали, благополучно приземлился.
gino1972
___
при потере высоты с увеличением скорости на пикировании, можешь штурвал вырвать на себя и ничего не поможет, просадка самолета ниже глиссады не избежна! Либо механизация крыла должна быть выпущена, что на истребителях при таких скоростях она не выйдет, там защита. либо интерцептор воздушный тормоз, либо в верхней точке петли сброс газа. либо пилот сказал: Смотри как я умею!
gino1972
___
короче диалог интересный и идет в тупик, понятия нормального самолета нет, есть для каждого самолета параметры полета, начиная от загрузки, топлива, центровки и характеристик планера самолета, соответственно предельных углов полета, взлетных и посадочных скоростей. авиация точная наука. гадать как этот мудак разбился, не стоит. покажет черный ящик, не вскрытие....
Patriot
Well-known member
КВС про набор эшелона 390 говорит: "Ещё хуй наберём его", но всё равно лезет, сомневаясь в благополучном исходе... Там, кстати, на записи ещё было "Не убивайте!", "Не паникуй, Андрюха!", а на этой распечатке, вроде, такого нет.